维斯塔潘错失冠军因黄旗🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版

在奥斯汀的大奖赛排位赛Q3，拉塞尔在19号弯失控冲出了赛说念，遵循导致临了一个计时段出现了黄旗。其时维斯塔潘适值在作念我方临了一个疾驰圈，他前边的计时段推崇很好，还比诺里斯的最快圈快了0.172秒呢。

诺里斯交运夺杆位

不外他的这一圈彰着是受到了黄旗的影响，否则杆位到底会落到谁手里还真不好说。诺里斯在黄旗出现前其实还没能刷新我方的最快圈速，但临了因为此次黄旗他还真交运地拿下了杆位。赛后诺里斯也承认，那一圈仍是是他其时能作念到的最快了。

诺里斯杆位却非最快

天然诺里斯拿到了杆位，但其实大大量路段他并不是最快的。你看他和维斯塔潘的第一个冲刺圈的GPS数据就知说念，荷兰东说念主（指维斯塔潘）在出19号弯之前如故跨越的。关联词，诺里斯在出19号弯的技能失去了大部分的能源，不得不降挡来进步引擎转速，遵循这一段他就慢了至少0.2秒。是以，他最终以比诺里斯慢0.3秒的收成，和杆位擦肩而过。

赛说念影响推崇

其实迈凯伦在这周末的比赛中莫得找到赛车的最好调校，这可能和赛说念再行铺了沥青磋商系。比较之下，红牛赛车在更平整的赛说念上跑起来没那么震憾，是以推崇得更好。这么一来，两辆车的单圈收确立显得很接近了。跟新加坡站比起来，迈凯伦的收成有所下滑，而维斯塔潘的红牛车则显得更有竞争力。

诺里斯逆袭收效

其实，在排位赛开动前，诺里斯对这辆车没啥信心。他在Q2阶段比维斯塔潘慢了0.267秒，不外在赛说念工程师维尔约瑟夫的匡助下，诺里斯在Q3的第一个疾驰圈稍稍诊治了一下入弯前的刹车，让出弯时能更快加快。这一招还真管用，遵循他在Q3的收成比Q2快了半秒多。

维斯塔潘能否超诺里斯

关联词若是拉塞尔没激勉黄旗，维斯塔潘的临了一圈有可能比诺里斯更快吗？之前咱们聊过，在临了一圈，维斯塔潘在第一个赛段比诺里斯快了0.172秒，但在第二个赛段比诺里斯慢了0.014秒。同期，诺里斯在临了一个疾驰圈的第二个赛段收成比第一圈慢了0.23秒。是以若是莫得黄旗，维斯塔潘和诺里斯的最快圈速可能就差那么少许点，因此也不成笃定他能不成拿到杆位。

诺里斯承认赛车未达最好景况

诺里斯在排位赛后的采访中坦荡说🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版，他们的赛车并不老是在赛说念上最快的。在好意思洲赛说念上，他们和红牛的推崇很接近，他以为维斯塔潘可能还稍稍快少许。这个周末的MCL38赛车在中速和高速弯说念上不如红牛快，在慢速弯说念上又比不上法拉利。这即是为什么他们在这个周末没能像在新加坡那样统治比赛的原因。不外，诺里斯也默示，这并不是因为车队带来的新升级不起作用，而是他们还莫得找到最好的调校开发。