意大利赛车手 Kimi Antonelli 在他的 F2 少壮赛季中尚未赢得任何一场比赛，也未能登上领奖台🔥欧洲杯正规下单平台(官方)网站/网页版登录入口/手机版，尽管他被誉为刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯的替代者

尽管基米·安东内利近一年莫得赢得过一场比赛，但他仍被以为是刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯的继任者。

据《快报》报谈，安东内利当今正在代表 Prema 车队插足他的首个 F2 赛季，他自 2019 年以来一直是梅赛德斯后生车队的一员，亦然托托·沃尔夫在这位七届 F1 冠军来岁转投法拉利时接替他的首选车手。

尽管他最近莫得取得任何告捷，上一次告捷是在 2023 年 7 月插足欧盟方程式比赛时，但他在第一个 F2 赛季透露谨慎，当今在本年的锦标赛中名按序六。上周末，他还在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛谈上跑出了最快圈速——这是他本赛季的第二个最快圈速，随后在比赛中名按序 12。

国外汽联暗示，如若车手“在单座方程式赛车比赛中透流露隆起的智商和锻练度”，则不错在 18 岁诞辰之前插足比赛，这进一步加重了东谈主们对安东内利来岁可能初度插足 F1 比赛的预见。

尽管安东内利在 F2 中的出色透露提升了东谈主们对他的渴望，但沃尔夫圮绝预见国外汽联的决定是否会让这位年青的意大利东谈主更有可能接替汉密尔顿的职位，率领银箭车队出征。

“这没什么，”这位奥地利东谈主在西班牙告诉媒体记者，包括 PlanetF1.com。“我以为国外汽联照旧标明了态度，暗示咱们不念念对特定年级进行严格逝世，因为事实可能是，如若年青东谈主取得超越成立，他们可能会被快速淘汰。”

“是以，在某种过程上，这并不是要让安东内利上场，而是要改造全国汽车领略理事会的章程。不管若何，这之前齐是由主席决定的，是以对咱们来说，这没什么大不了的。”

“Kimi 正在插足 F2 比赛，正在插足 TPC（旧车测试）。他正在学习，正在发展，正在犯罪过。所有这个词这些加在整个即是当今的情状，是以莫得遑急需要让他上车。”

与此同期，关于梅赛德斯车队来说，这又是一个令东谈主失望的赛季，他们在车队锦标赛中过期第四位，在 2024 赛季仅获取两次领奖台，分手来自乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿。

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