恒大汽车5月26日晚发布公告称，及关系方握有的公司58.5%股份将被外部公司收购，其中29%的股份将即时被收购，同期收购方还在一按时限内有收购剩余29.5%股份的权益。要是股份悉数被收购，也就意味着恒大汽车将举座从恒大集团剥离，电动汽车业务不错老成零丁发展。

同期恒大汽车还说起，这次的收购方还将向公司提供信贷额，以资助恒大汽车握续绸缪及发展集团电动汽车业务。当今，恒大汽车费金严重穷乏。天津工场自本年纪首以来已不再分娩功课。于本公告日历，天津工场尚未复原分娩。

从各方音信来看，恒大汽车当今濒临较为严重的财务问题。

最初是握续大幅吃亏，恒大汽车如故累计吃亏卓绝1100亿元，其中2023年吃亏约120亿元。尽管2023年收入达到约13.4亿元，但主要开头于物业销售，而非其主买卖务电动汽车的销售。

同期恒大汽车还濒临被要求清偿约19亿元奖励和补贴的压力，这对其财务景象将产生进一步的不良影响。

而恒大汽车的电动汽车业务尚未赢得显赫阐明，圆寂2023年12月31日，恒大汽车共分娩下线1700辆（丨），累计请托超1389辆。这么的请托量关于电动汽车行业来说相对较低。

本色上，天然恒大汽车当今濒临的问题是由多方面导致的，但其受恒大集团业务影响却是最大的。

手脚恒大集团的一部分，恒大汽车财务危急与恒大集团举座的财务景象密切关系。恒大集团永恒以来过度依赖房地产行业的发展，导致当房地产市集出现泡沫幻灭和调控收紧时，集团的资金链受到严重影响。恒大汽车也未能开脱这种依赖，其资金流动和融资才气受到房地产业务的牵累，加重了财务逆境。

圆寂2023年末，恒大汽车费产总和348.51亿元，欠债总和725.43亿元。当今恒大汽车的账面现款及现款等价物仅为1.29亿元。

恒大汽车讲述的新车公告

尽管业务受困，但恒大汽车早期开展了多数研发干涉，在电动汽车电板电机等方面王人有布局，同期天津工场亦然有完善的分娩基地和措施，且具备零丁分娩天资，这些软硬件措施关于其他但愿进入新动力汽车行业的企业来说是具有一订价值的。

由此来看，不酌量其他要素影响的条款下，恒大汽车若举座脱离恒大集团，同期新投资方具备较强实力的话，恒大汽车的业务如故有挪动的。